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惠州港：将打造成为大湾区乃至全国南北出海的新通道！
发布：管理员 发布日期：2021/12/8 点击数：479次
随着10月31日上午来自印度尼西亚的外贸船MV.FENDA18靠泊惠州荃湾煤炭港码头，并卸下装载的7.1万吨煤炭；今年惠州荃湾煤炭港年接卸量正式突破500万吨，超过去年全年接卸量，同比增长66%！
惠州港荃湾港区煤炭码头是华南地区重要能源保障集输运港口，其无缝对接京九铁路，使之成为这条运输线上南段最近海口的直达通道。到港煤炭不仅能满足附近石化区炼油的需要，还可输送至粤东北、江西等地的电厂。
今年7月份以来，惠州港海关监管的惠州港荃湾港区煤炭码头、平海电厂煤码头共进口煤炭27批次184万吨，比增418.5%，创深圳关区进口煤炭吞吐量历史新高，保障周边电力企业能源供应储运需求。目前，深能源河源电厂、华能瑞金电厂、华能井冈山电厂等多家电厂，均选择在惠州港荃湾港煤码头进口原料，以更好地保障生产供应。
惠州港位于惠州市大亚湾区内，是粤港澳大湾区的六大港口之一，也是珠三角地区一个拥有30万吨级大型泊位的港口。惠州港的区位优势、资源优势决定了其在全市经济社会发展中的战略性地位，不仅是城市交通体系的重要组成部分，更是发展临港产业的重要依托。
根据区位、交通与资源差异，惠州港的荃湾、东马、惠东、东江内河形成了“一港四区”的发展格局，分别为沿海的荃湾、东马、惠东港区，以及内陆的东江内河港区。现有生产性码头泊位69个，其中万吨级以上深水泊位31个（含3个30万吨级和2个15万吨级泊位），设计吞吐能力1.5亿吨。
去年，全港实现港口货物吞吐量9636万吨，同比增长7.5%；集装箱吞吐量46.4万TEU，同比增长12%；其中石化产品吞吐量占比63.24%，总量全国前三。
市交通运输局有关负责人表示，“十四五”期间，惠州港将以埃克森美孚惠州乙烯、恒力石化惠州PTA、惠东LNG接收站等重大项目建设为抓手，全面推动港口航道、码头等公共基础设施建设，全方位提升基础设施水平和产业布局，强化内外联通的重要枢纽作用。
市党代会报告提出：港口兴则城市兴，惠州港是天然深水良港，港口大发展是惠州人民的美好夙愿。要下大力气破解障碍、统筹资源，努力把惠州港建设成为服务和融入新发展格局、实现“对内大循环、对外大联通”的重要枢纽。
将优化功能定位，坚持港产城融合发展，加快布局港区现代物流集聚区，推动惠州港从产业港向贸易港、产业港并重转型。
推进港口基础设施建设，推动“海陆空铁”多式联运无缝衔接，打造大湾区乃至全国南北出海新通道。
当前，惠州港除了要紧密结合自身资源禀赋优势，踏实做好埃克森美孚、中国化学、恒力石化等国家级重大项目配套服务，以支撑惠州万亿级石化能源新材料产业发展，还加紧推动全市港口的资源整合、协同布局、集约建设、智慧管理、绿色发展。
同时，完善港口集疏运条件和多式联运融合，加快全链条、产业港协同发展。规划建设海港综合保税区，打造多式联运枢纽，推进港区环岛路、综合交通枢纽建设，加快构建起以陆上交通网络沟通惠州港的多式联运系统，形成陆海呼应。加速推动惠大铁路服务升级，逐步全面构建以港口为核心的水运立体交通体系。
“港口兴则城市兴，市党代会报告提出推动惠州港从产业港向贸易港、产业港并重转型，这是非常专业的表述。”市党代表、惠州市港口投资集团有限公司党委书记、董事长称，改革开放以来，惠州的产业实现了跨越式发展，但港口发展却滞后了，未能很好地服务产业发展。如今，在抢抓“双区”和横琴、前海两个合作区建设重大发展机遇的背景下，岸线资源丰富的惠州区位优势更加明显，“港口投资集团将抢抓机遇，当好市党代会决策部署的‘施工队’，下大力气破解障碍、统筹资源，在今年打基础，明年谋突破。”
展望惠州港未来将打造成为大湾区乃至全国南北出海的新通道！
